Hvor mærkeligt det end lyder, kan selv flyselskaber som Smartwings tilbyde et business class-produkt.

Og da jeg skulle beslutte, hvor jeg skulle tage min familie med på ferie i marts, var betingelsen, at jeg kunne flyve på denne business class og give jer en personlig oplevelse.

Smartwings business class

Først lidt om selve business class. Smartwings har kun tilbudt det i kort tid, fra vinteren 2024.

Flyselskabet tilbyder kun separate business class-billetter til De Kanariske Øer, nærmere bestemt til Tenerife og Gran Canaria.

I samarbejde med rejsebureauerne Fischer og Eximtours udvides udvalget af destinationer betydeligt til:

• Bahrain
• Salalah, Oman
• Ras Al Khaimah, De Forenede Arabiske Emirater
• Sal og Boa Vista, Kap Verde-øerne
• Hurghada, Marsa Alam og Marsa Matruh, Egypten
• Senegal

Når man køber business class-billetter gennem et rejsebureau, får man en lidt ringere pakke. Sammenlignet med 2 tasker har du kun ret til 1 stk. både håndbagage og indchecket bagage, og servicen inkluderer ikke adgang til lufthavnsloungen.

Køb af business class

Vi besluttede at benytte os af en billig ferie i Oman og købte en uges rejse til Salalah.

Business class er tilgængelig som en af de ekstra services, når man vælger sæder på flyet. Selv for et relativt sent køb var der 4 ledige pladser i business-kabinen, hvoraf tre var reserveret til os.

Når man vælger sæder, er det også nødvendigt at vælge sæder til returflyvningen, og man kan derfor ikke betale ekstra for kun én rejse. Fordelen er, at business-sæderne kan kombineres med economy class. På hjemturen er business class fyldt op, så valget falder på de sidste ledige sæder, og det er de tre sæder på første række med ekstra benplads.

Prisen for et business class-sæde til Oman er 366 euro. For andre destinationer varierer prisen. Til Egypten er det f.eks. den halve pris, til Bahrain 220 euro.

Køb en rejse på business class

Du kan glemme alt om at optjene miles i et frequent flyer-program.

Check-in i lufthavnen

Selv om vores rejsebureau tilbyder bekvemmeligheden ved online check-in, valgte jeg at checke ind i lufthavnen for at se, om der var mulighed for prioriteret check-in og i hvilken form.

Til min overraskelse lyste skærmene op med en fuld skranke kun for business class-passagerer.

Med rejser på business class følger en øget vægtgrænse for bagage. Sammenlignet med standardvægten på 20 kg kan du tage op til 32 kg med.

Din bagage er dog ikke mærket med en prioritetsetiket og vil ankomme blandt de sidste kufferter på din destination. På den anden side kommer du alligevel til at vente på en fælles shuttlebus til dit hotel, så prioriteret bagageudlevering vil ikke hjælpe på den samlede transfertid.

Lufthavnens lounge

Som skrevet ovenfor har du ikke ret til lufthavnsloungen, hvis du flyver med Smartwings på business class gennem et rejsebureau.

Det generer os ikke så meget, da vi har betalingskort, der giver ubegrænset adgang til loungerne i Prag, og vi rejser også kl. 5.55, og lufthavnsloungerne er alligevel lukket på det tidspunkt.

Boarding

Boarding af flyet er helt fantastisk. Business class-passagerer har en separat kø og kan gå om bord uden at vente i kø på et hvilket som helst tidspunkt under boardingen. De kan gå om bord som de første eller i ro og mag under boardingprocessen.

Vi valgte strategien med at komme først om bord for at få plads til at tage billeder...

Desværre var der en baby i den ene hånd og en klapvogn i den anden, og før man fik hænderne fri, var kabinen fuld af passagerer. Jeg er nødt til at finjustere dette.

Kort efter at passagererne var kommet om bord, og flyets eneste gang var ryddet, var det tid til velkomstdrinken.

Man kan vælge mellem appelsinjuice, vand eller prosecco. Desværre serveres drikkevarerne i et plastikkrus, hvilket trækker standarden ned på et minimum.

Kabine og sæder

Smartwings' business class er konfigureret med en 4- og 5-rækket model indtil den 16. april med 18 sæder. Fra 17. april 2025 vil business class kun omfatte 8 sæder.

Selvom det ikke ser sådan ud på planen, stemmer nummereringen ikke overens. Vi har tre pladser på tredje række, men resultatet er, at min søn sidder en række foran os.

Heldigvis er de tilstedeværende rejsende forstående og bytter plads med os.

I modsætning til traditionelle europæiske produkter, hvor business class er præcis de samme sæder som economy class med den eneste forskel, at det midterste sæde er blokeret, tilbyder Smartwings komfortable, brede sæder.

Det er selvfølgelig ikke i nærheden af andre flyselskaber, der tilbyder fuld business selv i et trangt fly som flyDubai eller Qatar Airways, men bare det at sige Smartwings og business class får det til at fungere godt.

Hvert sæde leveres med et tæppe og en pude og vand i en flaske.

Disse sæder er naturligvis provisoriske. De rigtige business class-sæder er på vej rundt i verden på tidspunktet for vores flyvning.

I modsætning til de business class-sæder, der normalt bruges, kan disse sæder ikke lægges ned og har ingen fodstøtte. Men sæderne kan faktisk lægges tilbage. Omkring 5°, hvilket er ret forvirrende på grund af håndtagene.

Man ville forvente, at selve håndtagene var elektrisk betjente, men det er bare mekaniske låse.

Spisebordet er skjult i armlænet.

Komforten er god, og pladsen mellem rækkerne er tilstrækkelig til at strække benene og til at lægge sin bærbare computer frem og arbejde.

Hele business class er adskilt fra economy class med gardiner.

Service under flyvningen

I mit tilfælde må jeg fremhæve besætningens arbejde. Det skyldes utvivlsomt, at vores business class bliver passet af to kabineansatte.

Service

Servicen var hurtig og med en tilstrækkelig hyppighed, som jeg ville forvente på en 7 timers flyvning.

Hastigheden bestod af:

• velkomstdrink
• tilbud om drikkevarer efter take-off
• første måltidsservice og tilbud om drikkevarer
• sød service
• anden service og tilbud om drikkevarer
• sød service

Samtidig er det ikke noget problem at bede om ekstra drikkevarer på et hvilket som helst tidspunkt under flyvningen. Mere om forfriskninger nedenfor.

IFE

Hvis du forventer at se en film, et tv-program eller musik på business class med Smartwings, kan du hurtigt glemme det. Der er ingen skærme.

Der er et internt underholdningssystem til passagererne via MyWingsTV wi-fi-netværket.

Du kan se et begrænset udvalg af film eller måske en flyrute.

Så hvis du har en tablet eller en bærbar computer, er problemet halvt løst. Halvt, fordi du skal have et opladet batteri...

Stikkontakter

Der er ingen stikkontakter på flyet! Hvilket, kombineret med "din egen IFE", er ekstremt komisk. Jeg ville i det mindste forvente stikkontakter i business-sæderne.

Toiletter

Vores kabine, og dermed maksimalt 18 passagerer, har ét toilet ved siden af cockpittet. Det er en ubestridelig fordel på en 7 timers flyvning.

Desværre skete det stadig, at økonomiklassepassagerer simpelthen gik gennem gardinerne, der adskilte de to kabiner, og tog toilettet i besiddelse. Heldigvis skete det kun to eller tre gange.

Forfriskninger under flyvningen

Som nævnt ovenfor omfattede servicen under flyvningen to hovedretter. En let morgenmad og en varm frokost suppleret med et par drikkevarer.

Drikkevarerne er stort set alt fra læskedrikke til alkoholiske drikkevarer. Typisk var det danskvand, juice og søde drikke som Coca-cola, Sprite, Fanta...

Alkoholiske drikkevarer omfattede Pilsner Urquell-øl, vin og hårde drikke som whisky, vodka, rom eller likør. Alt dette når som helst under flyvningen efter anmodning.

Drikkevarer serveres i glas under flyvningen.

Retroglassene gjorde mig personligt meget glad.

Den første ret blev serveret kort efter takeoff, ca. 45 minutter inde i flyveturen. Den bestod af bagt toast med ost og skinke.

Det var virkelig lækkert. Takket være den enorme mængde ost og skinke kunne man endda blive mæt af sådan en toast.

Under flyveturen lykkedes det os at falde i søvn med børnene i et stykke tid. Vi var trods alt trætte efter at være stået op før kl. 4 om morgenen.

Selv med den lette søvn tog vi godt imod tilbuddet om håndklæder til at friske os op. Det er bare ærgerligt, at de ikke er opvarmede.

Det andet måltid serveres 2,5 time før landing, og jeg kan ikke lade være med at undre mig over, at det er lykkedes Smartwings at inkludere en separat forret i deres business class.

Men den lette forret bestående af en sandwich, salat og en skive laks med citron er ikke værd at nævne.

Sandwichen er tør, og salaten mangler i det mindste et dryp olivenolie eller anden dressing. Den friske laks fornærmede ikke.

Derefter er der mulighed for at vælge mellem tre hovedretter:

• Stegt kyllingeroulade med oliven og soltørrede tomater, grød og sauce med ristede grøntsager,
• Svinemørbrad med gnocchi, rødkål og stegte løg,
• Raviolis med spinat og tomatsauce

Sammen med hovedretten er der en salat med honningdressing, brød og smør og kokosdessert med mangopuré.

Jeg var ikke så imponeret over kyllingen og raviolierne, så jeg prøvede en tjekkisk klassiker. Og jeg må sige, at jeg ikke har noget at klage over her. Alt var perfekt krydret, mørbraden var fantastisk, og de stegte løg bevarede en let sprødhed selv efter hele turen og den efterfølgende genopvarmning på flyet.

Min kone valgte kyllingen, og hun blev også meget overrasket. Ingen af os havde forventet en så høj standard på maden på Smartwings. Selv hvis man ser bort fra, at det er business class.

Omkring en time før landing serveres den søde service igen med minichokolade, småkager og appelsiner og æbler. Der tilbydes kaffe og te. Kaffen er instant, så hellere bare te...

Dette efterfølges kun af indflyvningen til Salalah SLL lufthavn.

Bedømmelse

Jeg må indrømme, at jeg ikke havde de store forventninger, så hele konceptet med business class overraskede mig positivt. Alligevel er dette efter min mening forgyldt elendighed, eller hvis du foretrækker det, business class med ALE.

Du har prioriteret check-in, men du har ikke prioriteret check-in af bagage.

Du har prioriteret check-in, men du har ikke en lufthavnslounge.

Du får en velkomstdrink, men i en plastikkop.

Du har business-sæder, men du har ikke skærme eller stikkontakter.

På den anden side har produktet fundet sine kunder, og det er meget sjældent, at business class ikke er udsolgt.

Fra mit perspektiv mangler business class på Smartwings i høj grad et godt forhold mellem pris og ydelse. For en måned siden var jeg i stand til at opgradere til business på Qatar Airways fra Doha til Prag for 366 euro, og her fik jeg præcis, hvad jeg forventede.

Hvad med dig? Vil du opgradere til business class med Smartwings på din næste ferie?